Resumen: El primer Barómetro Europeo de Movilidad Sostenible 2026 sitúa a la electrificación como la solución más respaldada para reducir emisiones, aunque la infraestructura de carga, los costes y la red eléctrica siguen apareciendo como barreras relevantes.
La electrificación gana respaldo entre los profesionales
El 70% de los profesionales consultados identifica la electrificación como una de las principales soluciones para acelerar la sostenibilidad del sector de la movilidad. El dato forma parte del primer Barómetro Europeo de Movilidad Sostenible 2026, elaborado a partir de opiniones de ejecutivos y profesionales de diferentes segmentos de la cadena de valor. La reducción de emisiones aparece además como una prioridad muy importante para tres de cada cuatro participantes.
La inteligencia artificial y el hidrógeno también aparecen en la transición
Tras la electrificación, la inteligencia artificial recibe el respaldo del 42% de los participantes y el hidrógeno del 41,1%. La fotografía dibuja una transición tecnológica en la que distintas soluciones pueden convivir según el tipo de transporte y sus necesidades. El estudio también refleja que no existe un consenso claro sobre la viabilidad de alcanzar determinados objetivos europeos de reducción de CO₂ para turismos y furgonetas nuevas en 2035.
La infraestructura de recarga continúa siendo el principal obstáculo
El 53,6% de los profesionales señala la falta de infraestructura de recarga como la principal barrera para completar la electrificación. A continuación aparecen el coste de los vehículos eléctricos, citado por el 44,6%, el precio de las baterías, con un 32,1%, y la capacidad de la red eléctrica, con un 30,4%. Además, el 76% considera que todavía queda por desarrollar más de la mitad de la infraestructura necesaria para soportar plenamente la movilidad eléctrica.
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El hidrógeno se perfila como una solución complementaria
El barómetro concede al hidrógeno un papel especialmente relevante en actividades donde la electrificación presenta mayores limitaciones operativas. El 72,4% de los consultados considera que puede convertirse en una alternativa viable a los combustibles tradicionales en determinados modos de transporte. Su potencial se concentra especialmente en transporte pesado, movilidad de larga distancia y sector marítimo, donde autonomía, carga y continuidad operativa condicionan la elección tecnológica.
El futuro apunta a una combinación de tecnologías
Para el 46,4% de los encuestados, el modelo predominante en 2040 será multitecnológico. Esta visión incluye electrificación, hidrógeno, combustibles sostenibles y e-fuels en función de las características de cada actividad. El escenario plantea una transición en la que no existe una única respuesta para todos los segmentos, sino una combinación de soluciones ajustadas a turismos, flotas urbanas, transporte pesado, aviación, logística y otros usos con necesidades energéticas diferentes.
La transición abre también nuevas oportunidades industriales
Más allá de la reducción de emisiones, el avance de la movilidad eléctrica se relaciona con nuevos modelos de negocio alrededor de vehículos eléctricos, baterías, infraestructura de carga y gestión inteligente de la energía. El barómetro refleja un sector que avanza hacia sistemas más eficientes y diversificados, pero que todavía necesita ampliar infraestructuras, contener costes y coordinar distintas tecnologías para que la transformación alcance una escala suficiente en los próximos años.
