Resumen: Directivos y antiguos responsables de compañías de automoción y competición debatirán en eMobility Expo – MOW 2026 sobre electrificación, combustibles alternativos, híbridos, baterías, autonomía, infraestructura y transferencia tecnológica desde el motorsport.
La automoción será uno de los grandes ejes del encuentro
El sector del automóvil ocupará un lugar destacado en eMobility Expo – MOW 2026, que reunirá en Málaga a ejecutivos y especialistas procedentes de fabricantes, baterías, competición y organizaciones vinculadas a la movilidad. El encuentro, previsto para los días 10 y 11 de marzo, analizará las tecnologías que están transformando el vehículo y los retos industriales asociados a la transición hacia sistemas eléctricos, conectados, autónomos y con menores emisiones.
Electrificación y competitividad centrarán parte del debate
La industria afronta una transformación condicionada por reducción de emisiones, transición energética y competitividad. Los fabricantes necesitan incorporar nuevas tecnologías manteniendo al mismo tiempo eficiencia industrial y capacidad de competir en mercados globales. El programa abordará esta tensión desde diferentes perspectivas, incluyendo desarrollo del vehículo eléctrico, costes, autonomía, huella de carbono, infraestructura y adaptación de la cadena de valor.
Carlos Tavares y otros perfiles del sector aportarán su experiencia
Entre los participantes anunciados figura Carlos Tavares, antiguo consejero delegado de Stellantis, junto a responsables y exdirectivos vinculados a Renault Sport Cars, RACE, Automotive Cells Company y otras organizaciones. La presencia de perfiles con experiencia en fabricantes y proveedores permitirá revisar decisiones tecnológicas y empresariales que están redefiniendo la automoción europea en un momento de cambios regulatorios y de fuerte competencia internacional.
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Híbridos, combustibles alternativos y motores eficientes seguirán presentes
Aunque la electrificación avanza, el programa también prestará atención a hibridación, combustibles alternativos, retrofit y mejora de motores de combustión. Estas tecnologías pueden contribuir a reducir emisiones durante el periodo de transición y ofrecer respuestas para usos en los que el vehículo completamente eléctrico todavía encuentra limitaciones. El planteamiento busca analizar soluciones con aplicación a corto y medio plazo sin perder de vista el objetivo de descarbonización.
La batería sigue siendo una pieza crítica del vehículo eléctrico
Los expertos abordarán desafíos relacionados con coste, autonomía, infraestructura, competitividad y huella ambiental de las baterías. La evolución de esta tecnología condiciona tanto prestaciones como precio final del vehículo eléctrico. La industria trabaja para aumentar densidad energética, reducir costes y fortalecer una cadena de suministro capaz de sostener el crecimiento de la producción en Europa, un aspecto directamente relacionado con autonomía estratégica y reindustrialización.
La competición funciona como laboratorio de innovación
El programa también analizará cómo el motorsport acelera el desarrollo de materiales, aerodinámica y eficiencia energética. La competición somete las tecnologías a condiciones extremas y puede acortar el camino entre experimentación y aplicación en vehículos de carretera. La presencia de responsables vinculados a Fórmula 1, Fórmula E y Renault Sport Cars permitirá mostrar esa transferencia de conocimiento y cómo rendimiento y sostenibilidad pueden avanzar conjuntamente mediante innovación aplicada.
