Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, ha explicado recientemente las razones detrás de la decisión de no intentar fichar a Carlos Sainz cuando el piloto español estaba disponible en el mercado de fichajes el año pasado. A pesar de la especulación que lo vinculaba con el equipo de Milton Keynes, Red Bull optó por extender el contrato de Sergio Pérez, quien había mostrado un rendimiento sólido al inicio de la temporada.
El contexto de la situación de Carlos Sainz
Sainz llegó a la temporada 2024 sabiendo que sería su última con Ferrari, después de que la Scuderia anunciara la incorporación de Lewis Hamilton para 2025, quien compartiría equipo con Charles Leclerc. Esta noticia dejó al piloto madrileño de 30 años buscando un nuevo destino, mientras que las especulaciones sobre su futuro aumentaban rápidamente. Durante varios meses, se especuló sobre la posibilidad de que Sainz se uniera a otros equipos de Fórmula 1, incluidos Sauber/Audi y Alpine, pero finalmente fue confirmado su fichaje por Williams a finales de julio, en un acuerdo de varios años.
La postura de Red Bull respecto a Sainz
Mientras tanto, Red Bull Racing había tomado la decisión inicial de no generar vacantes para 2025, ya que Max Verstappen estaba asegurado hasta finales de 2028. Por su parte, Sergio Pérez había renovado su contrato en junio tras un inicio decente de temporada. Sin embargo, el piloto mexicano comenzó a mostrar signos de dificultades a medida que avanzaba la campaña, lo que finalmente resultó en su separación del equipo al finalizar la temporada.
En una entrevista con Sky Sports F1, se le preguntó a Horner si ahora lamentaba no haber fichado a Carlos Sainz cuando el piloto estuvo disponible. A lo que el director del equipo respondió explicando cómo ciertos factores influyeron en las decisiones de Red Bull en ese momento. «Creo que Carlos es un gran conductor y obviamente lo hemos visto este año», comentó Horner.
El desempeño de Sergio Pérez y el contexto del contrato extendido
Christian Horner explicó que, cuando Red Bull extendió el contrato de Pérez, el mexicano estaba en una buena posición: «A ese punto, Pérez estaba segundo en el campeonato mundial y había terminado en el podio en las primeras cuatro de cinco carreras», añadió Horner. Sin embargo, el rendimiento de Sergio Pérez sufrió una caída a lo largo del año. Al final de la temporada 2024, Pérez terminó en la octava posición del campeonato de pilotos, con una desventaja de 285 puntosrespecto a su compañero de equipo, Max Verstappen, quien consiguió su cuarto título consecutivo.
La lucha por el campeonato de constructores
El bajo rendimiento de Pérez en la segunda mitad de la temporada tuvo un impacto en la lucha por el campeonato de constructores, un título que, a pesar de ganar más carreras y pole positions que cualquier otro equipo, Red Bull perdió ante McLaren. Horner explicó: «Ganamos más carreras, más poles, y cuatro carreras de Sprint, que es más que cualquier otro equipo, y conseguimos el campeonato de pilotos con dos carreras por delante. Desafortunadamente, tuvimos un déficit de 280 puntos entre nuestros conductores, lo cual resultó ser muy costoso en términos del campeonato de constructores».
Reflexiones sobre las decisiones tomadas
Al reflexionar sobre el desarrollo de los eventos, Horner admitió que, mirando hacia atrás, siempre existen las preguntas de «debería, podría haber, habría». Sin embargo, destacó que McLaren hizo un excelente trabajo durante la temporada, lo que les permitió arrebatar el título de constructores a Red Bull. Para el equipo, el hecho de haber ganado el campeonato de pilotos, y haber sido el equipo con más victorias y pole positions, sigue siendo un logro significativo, a pesar de la pérdida del título de constructores.
Conclusión
En resumen, la decisión de Red Bull Racing de no fichar a Carlos Sainz en el momento en que estuvo disponible, se debió a una combinación de factores, incluidos el rendimiento de Sergio Pérez en la primera mitad de la temporada y las expectativas del equipo. Red Bull optó por la estabilidad con Pérez y no consideró necesario realizar movimientos en el mercado, aunque la evolución de la temporada demostró que las circunstancias podrían haber sido diferentes.
Al final, las decisiones de los equipos en Fórmula 1 son complejas y están influenciadas por múltiples factores, pero el equipo de Milton Keynes sigue en una posición dominante con Max Verstappen, quien ha consolidado su supremacía en la Fórmula 1.
